Jembatan Penyearah Untuk Tower Crane

Spesifikasi Produk

Jembatan Penyearah Untuk Tower Crane

Tower Crane Penyearah Jembatan Dioda 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

Tower Crane Diode Penyearah Jembatan 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

Jembatan Penyearah Untuk Tower Crane

Tower Crane Penyearah Jembatan Dioda 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

Tower Crane Diode Penyearah Jembatan 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

Tower Crane Berbagi pengetahuan ：

Analisis langkah-langkah teknis keselamatan tabrakan untuk suspensi menara
6, dalam konstruksi crossover, pengemudi harus menggantung di luar area silang, objek gantung ke lokasi yang ditunjuk, dapat mengubah interval horizontal.
7, selama pembangunan area persimpangan, kedua menara harus memutar berlawanan arah jarum jam untuk menghindari dua persilangan. Harga menara.
8, dalam konstruksi lintas-zona, dua menara menggantung objek tali kawat baja harus diperketat untuk menghindari menara atas tabrakan tali kawat baja menggantung dengan lengan berikutnya.
9, selama pembangunan area persimpangan, harus menghindari dua menara untuk menggantung benda material yang panjang pada saat yang sama.
Saat beroperasi di area persimpangan, dilarang untuk menggantung dua menara secara bersamaan di area persimpangan di malam hari.
Dilarang keras beroperasi tanpa perintah dan secara bersamaan saat beroperasi di area crossover.

Jembatan Penyearah Untuk Tower Crane

Tower Crane Penyearah Jembatan Dioda 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

Tower Crane Diode Penyearah Jembatan 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

12, di bidang operasi, dalam hal terjadi angin lebih dari empat nilai, harus menghentikan operasi pelat besar.
Ketika Unit 13, 6 Barat digantung dengan templat besar, jika Gedung ke-5 perlu digantung dengan palang baja, perlu dinegosiasikan dengan Gedung ke-6 terlebih dahulu untuk menghindari perbedaan waktu gantung untuk menghindari benturan.
AKU AKU AKU. Sumber Risiko Tabrakan, Analisis dan Pencegahan Waktu Risiko:
1. Tentukan bagian-bagian tertentu yang tumpang tindih: 5 dan 6 lengan yang tumpang tindih 24 meter; 5 dan 8 lengan yang tumpang tindih 48 meter, menara yang tumpang tindih 8 meter.
2. Tentukan perbedaan ketinggian ketika lengan crane tumpang tindih

3.5 Karena awal konstruksi, bangunan sekarang telah dibangun ke lantai 11. Selama pengangkatan atau penggunaan harian menara, ini lebih tinggi dari tiga bagian standar ≥ 9 meter dari menara derek 6 #. Karena itu, tidak ada bahaya tabrakan pada lengan atas. Periode risiko tabrakan adalah 5 bangunan. Selama pengangkatan batang baja, lengan atas berputar dalam radius 6 tower crane, dan mudah untuk menabrak tali kawat.
4.8 Konstruksi bangunan baru saja dimulai. Selama fase konstruksi dasar, pada saat pemasangan tower crane, kedua manajer proyek mencapai panggilan bersama untuk lokasi pemasangan tower crane dan saling menyetujui penanganan area pengangkatan tower crane, area putar dan keadaan khusus.

Selain itu, frekuensi interkom yang digunakan oleh kedua belah pihak adalah sama, tetapi mereka hanya di pita yang berbeda. Ketika ada kebutuhan bersama untuk koordinasi, pendorong kedua belah pihak dapat menyesuaikan band untuk menangani negosiasi.
5. Penandaan area yang tumpang tindih, driver terlihat.
6.6 Departemen proyek gedung memiliki 3 pengemudi penuh waktu dan 4 staf komando. Setiap shift memiliki 3 orang yang bekerja naik turun pada saat yang sama dan berada di bawah pengawasan keamanan 24 jam untuk mencegah tabrakan.

Jembatan Penyearah Untuk Tower Crane

Tower Crane Penyearah Jembatan Dioda 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

Tower Crane Diode Penyearah Jembatan 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

7. Dilengkapi dengan banyak walkie-talkie, driver, komandan, dan semua orang.
8. Petugas keamanan memantau manajemen setiap hari.
9. Sistem time-lag untuk area yang tumpang tindih
1) Pekerjaan mengangkat secara umum, sesuai dengan mobil kosong yang memungkinkan kendaraan berat, yaitu suspensi menara operasi kosong untuk menghindari menggantungnya menara angkat berat.
2) First come first: yaitu, sesuai dengan first come dan kemudian dengan urutan konstruksi, keadaan khusus seperti penyelamatan darurat dapat disesuaikan.
3) Sebut satu sama lain sirene untuk mencegah tabrakan
4) Lokasi selama downtime: Ketika operasi dihentikan sementara atau pekerjaan dilepaskan, arah berhenti dari setiap menara crane tidak mengganggu ruang lingkup operasi rotasi menara crane lainnya.
Pengangkatan sementara menara di area yang tumpang tindih selama jam tidak bekerja harus dilaporkan ke departemen proyek. Setiap departemen proyek harus menyesuaikan untuk menghindari ruang lingkup operasi.
Langkah-langkah yang diambil pada saat dekomisioning:
1. petugas keselamatan memahami dengan benar ramalan cuaca dan arah angin setiap hari. Ketika pengemudi derek menara berangkat kerja, kedua menara itu diparkir di arah angin.

Jembatan Penyearah Untuk Tower Crane

Tower Crane Penyearah Jembatan Dioda 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

Tower Crane Diode Penyearah Jembatan 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

2. staf jaga malam, perhatikan baik-baik perubahan bendera merah di bagian depan lengan dan kemudi menara crane. Beri tahu petugas keamanan dan pengemudi tower crane ketika Anda mengetahui situasinya.
3. ketika arah angin berubah, pengemudi tower crane harus segera meletakkan lengan tower crane ke arah arah bawah angin, dan menurunkan kait, mengunci tali kawat dan tiang tetap tanah untuk mencegah tabrakan tower crane karena arah angin yang tiba-tiba.
4. Dilarang keras menara menggantung rotasi bebas, menyebabkan tabrakan.
5. dalam hal inspeksi, dinding yang terpasang, operasi pengangkatan atas, beri tahu kerekan menara lainnya satu hari sebelumnya untuk menghindari tabrakan ketika kerekan menara berada dalam lingkungan operasi inspeksi, dinding yang terpasang, dan operasi pengangkatan yang berisiko tinggi.

Jembatan Penyearah Untuk Tower Crane

Tower Crane Penyearah Jembatan Dioda 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A

Tower Crane Diode Penyearah Jembatan 150A 300A Diode 30A 50A 100A 200A