L68B3 Bagian Tiang Untuk Tiang Tower Crane

Spesifikasi produk

Jenis, Model: Bagian Tiang L68B3 Untuk Tiang Tower Crane

Ukuran: 2mx2mx3m

Bahan: Q345B

Dalam: Pin, baut, Tangga, Platform

Proses: peledakan derusting,

Lukisan: Lukisan Bawah, Lukisan tengah, Lukisan permukaan.

Pabrik kami memproduksi dan memasok hampir semua tower crane merek terkenal: Tiang bagian, Jangkar Bingkai, Memperbaiki sudut, Adaptor dan sebagainya sebagai kualitas dan harga yang baik.

L68B3 Bagian Tiang Untuk Tiang Tower Crane

Tower Crane Berbagi pengetahuan ：

Pengetahuan mencegah menara agar tidak jatuh, saya harap ini layak untuk perhatian dan referensi Anda.
Dalam beberapa tahun terakhir, menara crane telah banyak digunakan untuk daya angkat dan transportasi yang sangat baik.

Pada saat yang sama, menara crane jatuh dan kecelakaan tabrakan juga biasa terjadi, dan menara crane dalam operasi ketinggian sering kali beratnya dari beberapa ton hingga puluhan ton. Begitu mereka jatuh, mereka akan terikat pada People dan properti menyebabkan kerugian besar.

Pertama-tama, menara untuk mencegah jatuh harus memperhatikan stabilitas pondasi. Daya dukung pondasi harus tidak kurang dari 0,2 MPA. Fondasi harus dibuat dari perlakuan pemadatan kelabu-bumi 3: 7 dan dilengkapi dengan batang baja dengan kekuatan dan diameter yang cukup.

L68B3 Bagian Tiang Untuk Tiang Tower Crane

Hanya fondasi kokoh yang benar-benar dapat menjamin bahwa mesin menara tidak akan terseret oleh beban berat selama operasi, sehingga mengurangi bahaya hingga batas maksimum.
Kedua, selama konstruksi, dinding harus didirikan.

Dinding harus lebih besar dari jari-jari rotasi suspensi menara, dan tanda-tanda peringatan seperti tali pusat dan lampu peringatan harus dipasang di area tempat menara menggantung, dan personel yang tidak terkait harus dilarang keras masuk.

Saat mengangkat benda di menara, harus ada orang khusus yang bertanggung jawab atas perintah tersebut. Saat tidak mengangkat benda, kait harus dinaikkan hingga jarak 2 hingga 3 meter dari lengan angkat.

L68B3 Bagian Tiang Untuk Tiang Tower Crane

Ketiga, manajer proyek harus melakukan izin teknis untuk petugas keselamatan, petugas keselamatan harus melakukan izin teknis untuk pengemudi menara crane.

Menara ini harus diperiksa dan dikelola setiap hari, dan catatan terperinci harus ditinggalkan setelah perbaikan dan pemeliharaan. Sejauh mungkin, fenomena pengangkatan menara operasi sepeda tunggal dihilangkan. Konduktor tower crane profesional harus dikerahkan.
Akhirnya, karena beragamnya kondisi konstruksi di berbagai tempat, standar teknis utama tidak boleh dikompromikan.

L68B3 Bagian Tiang Untuk Tiang Tower Crane

Mereka termasuk: jarak antara bagian yang bergerak dari bagian menara dan bangunan tidak boleh kurang dari 0,5 meter; Ketika menara dipasang, tingkat vertikal mesin menara tidak boleh melebihi 4 per seribu; Torsi pengencang berbagai baut mencapai nilai yang ditentukan, dan semua pin pembuka dilengkapi dengan baik dan efektif.

Apa metode penyesuaian kecepatan baja dari mekanisme pengangkatan Tower? Apa karakteristik masing-masing?
Apa metode penyesuaian kecepatan baja dari mekanisme pengangkatan Tower? Apa karakteristik masing-masing?
1. Pengaturan kecepatan rotor tali elektronik motor berliku
Pengaturan kecepatan semacam ini dapat mengubah kecepatan motor dengan menghubungkan variabel resistor secara seri dalam belitan rotor, dan menggunakan gagang operasi untuk mengirim sinyal utama untuk mengontrol kontaktor.

sehingga untuk mengubah resistensi untuk mengubah kecepatan motor, sehingga untuk mencapai persyaratan mulai halus dan pengaturan kecepatan seragam. Beberapa putaran motor rotor string penyesuaian kecepatan elektronik, tetapi juga dapat meningkatkan peredam gear shift elektromagnetik,

cara ini dapat menggunakan penyesuaian kecepatan untuk menggandakan jumlah berhenti.

L68B3 Bagian Tiang Untuk Tiang Tower Crane

2. Penyesuaian kecepatan resistansi rotor berliku kecepatan ganda
Motor memiliki dua jenis logaritma kutub, yang diatur oleh dua cara: resistensi string dan perubahan kutub.
3. Penyesuaian kecepatan drive motor ganda
Aplikasi pengaturan kecepatan semacam ini adalah menggunakan dua drive motor tipe berkelok-kelok. Dua motor berliku dihubungkan oleh roda gigi dengan rasio kecepatan 1: 2, satu sebagai motor penggerak, dan yang lainnya sebagai motor rem.

Penyesuaian kecepatan motor ganda juga dapat digerakkan oleh motor berliku ditambah motor sangkar atau dua motor sangkar multi-kecepatan, yang dapat memperoleh karakteristik pengaturan kecepatan yang berbeda.

Mekanisme pengangkatan ini dapat mempercepat selama pergerakan muatan, dan dapat mencapai penurunan di udara pada kecepatan maksimum, sehingga meningkatkan efisiensi produksi, pengangkatan dapat dilakukan secara akurat, bekerja dengan lancar, dan memiliki rentang kecepatan besar 1:40.

Namun, mekanismenya relatif rumit, dan bagian transmisinya perlu dirancang dan dibuat secara khusus. Terutama digunakan dalam menggantung menara besar dan menengah.
4. Pengaturan kecepatan variabel

Dengan mengubah angka ekstrem, motor sangkar tikus dapat memperoleh kecepatan kerja gigi atas dan bawah serta kecepatan pemosisian lambat pada gigi pertama.

Pada dasarnya, ini dapat memenuhi persyaratan pengaturan kecepatan tower crane dan menyederhanakan mekanisme. Namun, dampak dari perpindahan gigi besar, dan rentang pengaturan kecepatan adalah 1: 8. Tentang,

L68B3 Bagian Tiang Untuk Tiang Tower Crane

Dan tidak bisa berjalan pada kecepatan rendah untuk waktu yang lama. Hal ini terutama digunakan untuk crane menara ringan dan kecil di bawah 40t.m. Penyesuaian kecepatan kutub variabel juga dapat ditambahkan ke peredam pergeseran elektromagnetik untuk menggandakan jumlah gigi penyesuaian kecepatan.

Penyesuaian kecepatan ini terutama diterapkan pada tower crane dengan kapasitas angkat 450-900 kN.m.