Memperbaiki Sudut S68J Tiang Dasar

Spesifikasi Produk

Jenis, Model: Memperbaiki Sudut S68J Tiang Dasar

Ukuran: 2 jt

Gunakan untuk: L66A1, L66A3, L 68A1, L68A3, L68B1, L68B2, bagian tiang L68B3, P20A R20A, P21A R21A, tiang tipe 2m L

Bahan: Q345B

Proses: peledakan derusting,

Lukisan: Lukisan Bawah, Lukisan tengah, Lukisan permukaan.

Pabrik kami memproduksi dan memasok hampir semua tower crane merek terkenal: Tiang bagian, Jangkar Bingkai, Memperbaiki sudut, Adaptor dan sebagainya sebagai kualitas dan harga yang baik.

Memperbaiki Sudut S68J Tiang Dasar

Tower Crane Berbagi pengetahuan ：

Analisis sebab dan peningkatan fraktur piston pada silinder hidrolik jacking tower crane QTZ125

Sebagai peralatan transportasi vertikal yang penting untuk konstruksi, tower crane selalu dikaitkan dengan desain, kualitas manufaktur, dan manajemen keselamatan dalam proses penggunaannya.

Sistem manajemen dan teknis yang relatif lengkap telah dibentuk, yang memainkan peran yang baik dalam mencegah kecelakaan keselamatan menara crane. Namun, munculnya beberapa kesalahan langka dan bahaya tersembunyi telah mengungkap beberapa masalah, dan bahkan beberapa kecelakaan serius.

Memperbaiki Sudut S68J Tiang Dasar

Kita harus memberi perhatian besar kepada mereka dan mengambil langkah-langkah dalam desain, manufaktur, dan menggunakan manajemen untuk mencegah kecelakaan. Berikut ini adalah contoh fraktur tower crane langka jacking silinder hidrolik.

1 ikhtisar kasus

Dalam proses jacking dan nodal tower crane QTZ125 di lokasi konstruksi, akar batang piston dari sistem hidrolik jacking tiba-tiba putus. Untungnya, itu ditemukan sebelumnya dan ketinggian jacking kecil.

2 analisis alasan patah tulang

Memperbaiki Sudut S68J Tiang Dasar

Bagian atas sistem hidrolik dalam pekerjaan normal, naik dan turun karena bagian atas silinder oli berengsel sambungan, sehingga piston telah menderita oleh gaya aksial.

Jika tidak mempertimbangkan pengaruh bobot piston dan penyusutan balok yang lebih rendah ketika, piston sedang dalam proses kerja telah berada di bawah tekanan aksial, harus dikatakan bahwa gaya normal batang piston yang bekerja sulit dipatahkan.

Dipahami bahwa silinder oli hanya digunakan untuk mendongkrak tower crane setelah dibeli secara acak pada tahun 1995, dan belum digunakan untuk tujuan lain atau digunakan pada crane menara lainnya.

Ini telah dilakukan sesuai dengan persyaratan teknis dalam proses perakitan dan pembongkaran, bongkar muat, transportasi dan penyimpanan tanpa kerusakan abnormal.

Memperbaiki Sudut S68J Tiang Dasar

Pemeriksaan lapangan menemukan bahwa silinder terawat dengan baik, tidak ada kerusakan manusia. Oleh karena itu, penggunaan yang tidak tepat atau penyimpanan yang tidak tepat dari kerusakan batang piston yang disebabkan oleh kemungkinan patah juga sangat kecil.