Basis Memperbaiki Sudut Untuk Tiang L46D

Spesifikasi Produk

Jenis, Model: Basis Memperbaiki Sudut Untuk Tiang L46D

Ukuran: 1,6M

Gunakan untuk: L44A1, L46A1, L46A2, bagian tiang L46A3, P16A P16E, R16A, R16E, tiang tipe 1.6m L

Bahan: Q345B

Proses: peledakan derusting,

Lukisan: Lukisan Bawah, Lukisan tengah, Lukisan permukaan.

Pabrik kami memproduksi dan memasok hampir semua tower crane merek terkenal: Tiang bagian, Jangkar Bingkai, Memperbaiki sudut, Adaptor dan sebagainya sebagai kualitas dan harga yang baik.

Basis Memperbaiki Sudut Untuk Tiang L46D

Tower Crane Berbagi pengetahuan ：

Analisis penyebab dan solusi area blind tower crane

Dengan perubahan struktur dan ketinggian bangunan yang konstan, tower crane sering kali muncul area tertentu dalam aplikasi, yang mengurangi efisiensi konstruksi dan meningkatkan biaya dan risiko konstruksi.

Makalah ini merinci kasus-kasus praktis dari fenomena area blind tower crane, menganalisis alasan pembentukan area blind tower crane, dan mengemukakan beberapa langkah untuk menyelesaikan pembentukan area blind tower crane. Dalam rangka meningkatkan efisiensi konstruksi, mengurangi biaya konstruksi menyebabkan pembentukan area buta tower crane

1. Jumlah menara crane terbatas, dan beberapa menara crane tidak saling melengkapi dalam proses konstruksi.

Misalnya, tugas konstruksi menara 4 dan menara 6 dalam contoh di atas terutama dilakukan oleh menara D dan menara F. Tidak seperti menara 5, yang memiliki banyak menara crane untuk konstruksi, menara ini tidak menerima dukungan pelengkap dari crane menara lainnya.

Oleh karena itu, area blind tower crane tertentu pasti terjadi di kedua bangunan ini.

Basis Memperbaiki Sudut Untuk Tiang L46D

2. Dalam contoh di atas, dengan alasan memuaskan ruang kerja untuk mendirikan dan melepas menara dan menutupi semua permukaan pekerjaan konstruksi sejauh mungkin

Untuk memastikan bahwa menara D dan menara F dapat menghindari bangunan 3 # dan 8 # yang telah selesai dalam proses mengangkat rotasi boom, karena melindungi kedua bangunan ini, area blind tower crane tetap harus dihasilkan di menara 4 dan menara 6.

Oleh karena itu, konstruksi yang telah selesai juga memiliki dampak tertentu pada pembentukan area buta tower crane.

3. Dalam proses pemasangan tower crane, installer tidak memiliki survei yang jelas tentang lokasi konstruksi, dan posisi pemasangan tower tower bukanlah posisi terbaik untuk pemasangan tower crane. Pada contoh di atas, pemasangan menara D dan menara F bukanlah posisi terbaik untuk pemasangan menara derek.

Basis Memperbaiki Sudut Untuk Tiang L46D

4. panjang personil instalasi tinggi, lebar, bangunan gedung, dan lingkungan sekitar pemahaman tidak jelas, dan selama proses instalasi mengabaikan penyelesaian konstruksi bangunan juga akan mempengaruhi kerja normal menara crane.

Beberapa bangunan tinggi yang menjadi perhatian penutup operator tower crane juga dapat menyebabkan crane membentuk bintik-bintik buta. Misalnya, dalam contoh di atas, bangunan 3 dan 8. yang telah selesai, berdampak pada menara D dan menara F, sehingga kedua menara crane ini memiliki titik buta selama pembangunan bangunan 4 dan 8.

5. tower crane dan tower crane jib range dan bangunan di sekitarnya atau jarak aman bangunan antara peralatan periferal juga berdampak pada area blind tower crane.

Dalam hal ini karena tata jarak ujung jib harus memastikan bahwa konstruksi D dinding luar bangunan 3 # untuk memastikan jarak aman 2 m, jarak ujung tata jib F adalah pembangunan dinding eksternal bangunan 8 # untuk memastikan jarak aman 2 m, dan area buta terbentuk ketika dua set konstruksi tower crane.

6. Penyebab menara crane sendiri juga akan berdampak pada pembentukan daerah buta. Beberapa menara crane tidak dapat mencapai radius putar yang diperlukan karena alasan mereka sendiri, seperti penuaan menara crane dan abrasi kabel baja.

Untuk tower crane normal, tidak akan ada area buta dalam proses konstruksi, tetapi akan ada area buta karena alasannya sendiri.

Basis Memperbaiki Sudut Untuk Tiang L46D

7. Kerjasama antar operator juga akan memengaruhi pembentukan area buta. Apakah ada pemahaman diam-diam antara komandan sinyal dan operator tower crane.

Apakah sinyal dapat dipahami satu sama lain, faktor-faktor ini juga akan berdampak besar pada konstruksi, tetapi juga pada pembentukan daerah buta.

8. Personel komando dan operasi tower crane juga memiliki pengaruh pada titik buta tower crane.

Misalnya, cacat fisik operator (seperti miopia, buta warna, gangguan pendengaran, dll.) Akan berdampak tertentu pada pengoperasian derek menara, tetapi juga pada pembentukan area buta.

Basis Memperbaiki Sudut Untuk Tiang L46D