154HC Bagian Tiang Menara Derek Liebherr

Spesifikasi Produk

Jenis, Model: 154HC Bagian Tiang Liebherr Tower Crane

Ukuran: 1,8mx1,8mx2,5m

Gunakan untuk: Liebherr Tower Crane （132HC, 154HC）

Bahan: Q345B

Dalam baut, Tangga, Platform

Proses: peledakan derusting,

Lukisan: Lukisan Bawah, Lukisan tengah, Lukisan permukaan.

Pabrik kami memproduksi dan memasok hampir semua tower crane merek terkenal: Tiang bagian, Jangkar Bingkai, Memperbaiki sudut, Adaptor dan sebagainya sebagai kualitas dan harga yang baik.

154HC Bagian Tiang Menara Derek Liebherr

Tower Crane Berbagi pengetahuan ：

Skema pengangkat tower crane untuk lingkungan kerja, operasi yang aman dan operasi multi-menara

6. Jika angin kencang 6 atau lebih, hujan lebat, salju lebat, kabut, dan cuaca buruk lainnya, tower crane akan berhenti bekerja di udara terbuka.

7. Indikator amplitudo, pembatas torsi dan berbagai sakelar batas perjalanan dan perangkat pelindung lain dari tower crane harus lengkap, sensitif dan dapat diandalkan. Jangan sesuaikan atau bongkar sesuka hati. Dilarang mengganti mekanisme operasi dengan perangkat batas.

8. Selama operasi tower crane, tidak seorang pun akan tinggal atau lulus di bawah berat. Dilarang membawa orang dengan tower crane.

9. Mesin tower crane harus dioperasikan sesuai dengan kinerja pengangkatan yang ditentukan. Item dengan beban berlebihan dan berat yang tidak diketahui tidak diperbolehkan. Dalam keadaan khusus.

ketika kelebihan beban dibutuhkan, harus ada langkah-langkah teknis untuk memastikan keamanan. Hanya dengan persetujuan orang teknis yang bertanggung jawab atas perusahaan dan di bawah pengawasan orang khusus, crane dapat diangkat.

10. Menara crane sangat dilarang untuk digunakan untuk kabel-tinggal, miring dan mengangkat benda-benda berat yang terkubur di bawah tanah atau membeku di tanah. Komponen beton atau bekisting yang dipasang di lokasi harus longgar sebelum diangkat.

154HC Bagian Tiang Menara Derek Liebherr

11. Saat mengangkat benda berat, ikat dengan kuat dan kuat. Jangan menumpuk atau menggantung benda aneh di benda berat. Bahan dan benda yang longgar harus diikat kuat dengan sangkar atau tali kawat sebelum diangkat. Objek yang ditandai dengan posisi atau tanda lashing harus ditampar sesuai dengan posisi yang ditunjukkan. Tali kawat mengikat dan tidak boleh kurang dari 30 ° Sudut benda.

12, tower crane dalam operasi cuaca hujan dan salju, harus terlebih dahulu lulus tes, mengkonfirmasi bahwa rem, perangkat sensitif dapat diandalkan sebelum operasi.

Ketika mengangkat beban penuh 13, tower crane, pertama-tama harus berhenti naik dari beban mengangkat tanah pada 20 hingga 50 ㎝ memeriksa stabilitas keseimbangan kinerja tower crane, keandalan rem, bobot, mengikat dengan kuat. Konfirmasikan lalu tingkatkan. Untuk benda berat yang goyah, tali penarik harus diikat.

14. Kecepatan pengangkatan atau pendaratan benda berat harus merata, dan pengereman mendadak, lambat, dan tiba-tiba sangat dilarang. Belok kiri dan kanan dengan lancar. Tidak ada gerakan memutar yang dilakukan sampai belokan berhenti.

15. Tower crane tidak boleh beroperasi dekat dengan saluran transmisi overhead. Jika terbatas pada kondisi tapak, tindakan perlindungan keselamatan harus diambil ketika beroperasi di dekat saluran.

Jarak aman antara menara crane dan kabel transmisi overhead tidak boleh kurang dari yang ditentukan dalam tabel berikut: tegangan kawat transmisi: 1-15kv, 20-40kv, 60-110kv, 220KV

16. Tali kawat baja yang digunakan untuk tower crane harus berdasarkan pada sertifikat teknis yang dikeluarkan oleh pabrikan. Jika tidak ada dokumen, harus lulus tes sebelum digunakan.

17. Tipe struktural, spesifikasi, dan kekuatan tali kawat baja yang digunakan untuk tower crane harus memenuhi persyaratan tower crane jenis ini. Tali kawat harus dipasang dengan kuat dan diatur dengan rapi.

154HC Bagian Tiang Menara Derek Liebherr

Ketika tali kawat dilepaskan, setidaknya 3 lingkaran gulungan harus dipertahankan. Cegah agar tali kawat baja tidak melengkung, tertekuk, tertekuk, dan tidak tertata.

18. Panjang bagian jalinan tali kawat baja harus tidak kurang dari 15 kali diameter tali kawat baja ketika digunakan untuk menjalin. Dan tidak boleh kurang dari 300 ㎜, bagian rajutannya harus mengikat kawat.

Jumlahnya harus tidak kurang dari 3 ketika tali penjepit diadopsi. Spesifikasi kartu tali, jumlah harus sesuai dengan diameter tali kawat

19. Sebelum setiap shift, semua bagian tali kawat yang terlihat dan bagian sambungan tali kawat harus diperiksa. Ketika diameter tali kawat dikurangi 7%, atau jumlah kabel putus dalam panjang yang ditentukan mencapai tabel berikut, itu harus diganti.

1) retak di permukaan

2) deformasi permanen pada bagian berbahaya dan leher pengait

3) keausan bagian di tempat tali gantung melebihi 10% dari tinggi

4) hook bushing wear lebih dari 50% dari ketebalan aslinya, spindle (pin) pakai lebih dari 3% dari diameternya 21, tower crane memakai brake brake yang dinaikkan hingga 1,5-2,0 ㎜, kecil atau brake wear lebih dari 50 % dari ketebalan asli harus diubah.

154HC Bagian Tiang Menara Derek Liebherr

Vi. Tindakan pencegahan keamanan selama operasi:

1. Saat mengoperasikan setiap pengontrol, ia harus beroperasi secara bertahap, dan operasi melampaui dilarang keras. Saat mengubah arah operasi, pengontrol harus berubah menjadi nol.

Ketika motor berhenti berjalan, motor akan berputar ke arah lain. Berusaha untuk operasi yang lancar. Mulai cepat dan berhenti cepat sangat dilarang.

2. mengangkat kait dekat dengan bagian atas lengan, garis mobil ke titik akhir, harus memperlambat untuk menghentikan posisi. Jarak kait dari puncak boom tidak boleh kurang dari 1 m.

3. boom tower jenis mengangkat crane, berputar, berjalan tiga jenis tindakan dapat dilakukan pada saat yang sama. Tetapi perubahan amplitudo hanya dapat dilakukan secara terpisah.

Setelah setiap amplifikasi, situs amplifikasi harus diperiksa. Tidak ada variasi yang diperbolehkan ketika muatan penuh atau mendekati muatan penuh.

4. Jatuh bebas sangat dilarang setelah mengangkat benda berat. Saat benda berat berada di posisinya, mekanisme micromotion atau rem dapat digunakan untuk menurunkan berat secara perlahan.

5. Ketika bobot angkat diterjemahkan, beratnya harus lebih dari 0,5 m lebih tinggi dari rintangan yang dilewatinya.

6. Selama operasi multi-menara derek, jarak antara derek dan setiap bagian yang berdekatan harus tidak kurang dari 5 m (termasuk beban angkat).

Vii. Tindakan pencegahan keamanan setelah operasi:

1. Setelah operasi, boom harus diputar ke bawah dan rem slewing harus dilonggarkan. Troli dan bobot keseimbangan harus dipindahkan ke posisi tidak bekerja. Angkat kait ke 2-3m dari bagian atas boom.

2. Atur setiap sakelar kontrol ke nol, lepaskan setiap sakelar secara bergantian, dan tutup pintu dan Windows di ruang operasi. Matikan sakelar daya utama setelah melepas. Nyalakan indikator ketinggian.

3. Tingkat vertikal menara harus sering diperiksa dan disesuaikan tepat waktu dengan theodolite.

154HC Bagian Tiang Menara Derek Liebherr

8. Operasi tower crane

1. Mengangkat tidak diperbolehkan jika berat benda yang diangkat melebihi kisaran sifat mekanik yang diizinkan;

2. Sinyal tidak jelas tidak diizinkan untuk digantung;

3. Tidak seorang pun yang berdiri di bawah objek diizinkan untuk digantung;

4. Tidak seorang pun yang berdiri di atas benda diizinkan untuk digantung;

5, terkubur di tanah tidak diijinkan untuk digantung;

6. Benda miring tidak diizinkan digantung;

7, ikatan longgar tidak diizinkan digantung;

8. Tidak mengangkat benda yang tersebar tanpa wadah;

9. Berat benda pengangkat tidak diketahui, selempang tidak sesuai dengan peraturan, dan bagian vertikal dan pelat horizontal besar tidak boleh diangkat tanpa cincin penjepit;

10. Dilarang menggantung pada angin kencang di atas kelas 6 dan hari-hari berkabut yang memengaruhi penglihatan dan hujan lebat dan salju.

Proyek ini mengadopsi 7 menara crane. Ketika beberapa menara crane beroperasi pada saat yang sama, mereka harus secara ketat mematuhi kode untuk operasi simultan beberapa menara crane

Ketinggian boom dalam radius ayunan tower crane harus terhuyung-huyung sesuai dengan situasi aktual untuk mencegah tabrakan di antara lengan. Operator dan komandan harus memperhatikan agar crane menara tidak saling bertabrakan untuk memastikan konstruksi yang aman.

L1-24 Bagian tiang

13HM.1 Bagian tiang
22HM.1 Bagian tiang
Bagian 34K Mast
42K.1 Bagian tiang
Bagian tiang 53K
65K.1 Bagian tiang
81K.1 Bagian tiang
120K.1 Bagian tiang
Bagian tiang MK88
MK140 Bagian tiang
71EC-B5FR FR TRONIC Bagian tiang
Bagian 85EC-B5 Mast
85EC-B5 FR TRONIC Bagian tiang
Bagian Tiang 110EC-B6
Bagian Tiang FR TRONIC 110EC-B6
Bagian 130EC-B6 Mast
130EC-B8 FR TRONIC Bagian tiang
150EC-B6 LITRONIC bagian Mast
150EC-B6 FR TRONIC Bagian tiang
150EC-B8 LITRONIC bagian tiang
150EC-B8 FR TRONIC Bagian tiang
Bagian Mast LITRONIC 172EC-B8

180HC-L8 / 16 LITRONIC bagian Mast
280HC-L12 / 24 LITRONIC bagian Mast
280HC-L16 / 28 LITRONIC bagian Mast
357HC-L12 / 24LITRONIC bagian Mast
357HC-L18 / 32 LITRONIC bagian Mast
542HC-L12 / 24 LITRONIC bagian Mast
542HC-L18 / 36 LITRONIC bagian Mast
710HC-L25 / 50 LITRONIC bagian Mast
710HC-L32 / 64 LITRONIC bagian Mast
Bagian Tiang 1250HC40
Bagian Tiang 1250HC50
Bagian tiang 2000HC60
3150HC60 bagian tiang
Bagian tiang 3150HC70
Bagian 4000HC70 Tiang
Bagian 4000HC80 Tiang
Bagian 4000HC100 Tiang
Bagian 5000HC80 Tiang
Bagian Tiang 32TTR
Bagian 100 LC 6 Mast
154 EC-H 6 Bagian mast Litronic
180 EC-H 10 Bagian tiang litograf
1800 C 60 Bagian tiang
200 HC 10 Bagian tiang
290 HC 12 Bagian tiang
316 EC-H 12 Bagian tiang
316 EC-H 12 Bagian tiang litograf
390 HC 16 Bagian tiang
420 EC-H 16 Bagian tiang
630 EC-H 20 Bagian tiang elektronik
630 EC-H 20 Bagian tiang elektronik
850 C 20 Bagian tiang
1000 EC-H 40 Bagian tiang litograf