L68B3 Mast Bagian Teknis mengukur untuk digunakan, perbaikan dan pemeliharaan tower crane
personil rigger 1. Menara derek pengemudi perintah dan harus dilatih oleh departemen tenaga kerja pada atau di atas tingkat kota untuk menjadi berkualitas dan bekerja dengan sertifikat, dan perintah tower crane harus menggunakan perintah bahasa bendera.
L68B3 Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
2. Suhu kerja normal dari tower crane adalah 40 ℃, - 20 ℃, dan kecepatan angin lebih rendah dari 20 m / detik. Dalam kasus badai, kabut tebal, angin kencang dan cuaca buruk lainnya, crane tersebut harus dihentikan segera.
3. operator harus ketat menerapkan prosedur operasi, hati-hati melaksanakan inspeksi dan pemeliharaan sebelum, keselamatan selama dan setelah pekerjaan crane, dan tegas melarang mesin dari berjalan dengan kesalahan. Setelah pekerjaan selesai, pastikan bahwa lengan derek berputar bebas dengan angin.
4. Selama mengangkat, sepuluh tidak ada tindakan mengangkat harus dilakukan (1) tidak ada pengibaran apabila berat dari objek mengangkat melebihi rentang yang diijinkan kinerja mekanik; (2) tidak ada pengibaran ketika sinyal tidak jelas; (3) tidak ada hoisting ketika seseorang berada di bawah objek dikibarkan; (4) tidak ada pengibaran ketika berdiri pada objek dikibarkan; (5) tidak ada pengibaran ketika terkubur di dalam tanah; (6) tidak ada pengibaran saat cenderung atau cenderung; (7) tidak ada pengibaran ketika objek longgar tidak tegas terikat; (8) tidak mengangkat bila tidak ada wadah untuk nol serba-serbi ada pengibaran diperbolehkan; (9) tidak ada pengibaran diperbolehkan jika berat benda hoisting tidak diketahui dan mengangkat rigging tidak memenuhi persyaratan; (10) tidak ada pengibaran diperbolehkan dalam kasus cuaca buruk seperti hujan lebat, salju, kabut dan angin kencang di atas level 6.
5. Derek harus diperiksa, dipelihara dan dipertahankan sering. Bagian berputar harus dilengkapi dengan minyak pelumas yang cukup. Bagian-bagian yang rentan harus diperiksa, dipelihara dan diganti sering. Baut mesin, terutama bagian bergetar, harus diperiksa untuk kelonggaran. Jika ada kelonggaran, mereka harus dikencangkan dalam waktu.
6. Setiap rem mekanik harus diperiksa dan disesuaikan sering, dan tidak akan ada kotoran di permukaan gesekan. Pelumasan dan minyak hidrolik peredam, gearbox, gigi dan bagian lain harus dilakukan sesuai dengan persyaratan pelumasan.
L68B3 Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
7. Perhatikan memeriksa apakah tali kawat dari setiap bagian rusak atau longgar. Jika melebihi peraturan yang relevan, harus segera diganti.
8. Gunakan minyak hidrolik untuk refuel dan minyak perubahan sesuai ketat dengan ketentuan dalam tabel pelumasan, dan membersihkan bagian dalam tangki minyak. Periksa apakah filter diblokir atau tidak, dan apakah nilai penyesuaian katup pengaman berubah setelah digunakan. Periksa apakah pompa minyak, minyak silinder dan katup kontrol kebocoran minyak. Jika kelainan apapun yang ditemukan, keluarkan dalam waktu.
9. Periksa kawat dan kabel sering untuk kerusakan. Jika kerusakan ditemukan, perban atau mengganti mereka dalam waktu. Sumber: situs Ujian
10. Setiap kotak kontrol dan kotak distribusi harus tetap bersih. Saklar perjalanan dan beralih kontak dari masing-masing perangkat keselamatan harus fleksibel dan dapat diandalkan untuk memastikan keamanan.
Waktu 11. Pemeliharaan tower crane: (1) pemeliharaan harian (setiap shift); (2) setelah 1000 jam operasi tower crane, melaksanakan perbaikan kecil pada sistem mekanik dan listrik; (3) setelah 4000 jam operasi tower crane, melakukan perbaikan menengah pada sistem mekanik dan listrik; (4) setelah 8000 jam operasi tower crane, melakukan perbaikan besar pada sistem mekanik dan listrik.
L68B3 Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
