L68B1 Mast Bagian Tower Crane mekanisme angkat teknologi peraturan kecepatan langkah
Dapat menghasilkan berbagai produk Model tower crane, aksesoris tower crane, pabrik memiliki canggih Tower Crane R & D, Teknologi Produksi. Di sini, dengan jumlah besar pengguna tower crane untuk membahas mekanisme pencabutan tower crane teknologi peraturan kecepatan. 1. Winding motor Rotor peraturan kecepatan elektronik, regulasi kecepatan ini melalui rotor berliku seri dengan resistansi variabel, menggunakan kontrol pegangan mengeluarkan sinyal perintah untuk mengontrol kontaktor, untuk mengubah perlawanan untuk mengubah kecepatan motor demikian persyaratan halus awal dan regulasi kecepatan seragam direalisasikan. Beberapa berliku kecepatan elektronik rotor motor, tetapi juga meningkatkan elektromagnetik gear shift reducer, cara ini dapat digunakan untuk menggandakan jumlah gigi. 2. Dengan mengubah jumlah Polandia, motor sangkar-tupai bisa mendapatkan kecepatan kerja yang tinggi dan rendah dari dua roda gigi dan kecepatan pengaturan lambat satu gigi, yang pada dasarnya memenuhi persyaratan regulasi kecepatan crane tower dan menyederhanakan mekanisme, tetapi ketika pergeseran gigi, dampaknya lebih besar kisaran Kecepatan adalah sekitar 1: 8, dan tidak dapat berjalan pada kecepatan rendah untuk waktu yang lama. Ini digunakan terutama untuk 40 T. Cahaya dan tower crane kecil di bawah M. Kutub-mengubah kecepatan juga dapat digabungkan dengan elektromagnetik gear reducer dapat melipatgandakan jumlah gigi, kecepatan ini terutama dalam kapasitas angkat dari 450-900 KNS. Penerapan m pada tower crane menjadi lebih dan lebih populer. 3. Kecepatan motor diatur oleh resistansi seri dari dua kecepatan rotor berliku.
Bagian tiang L68B1 adalah yang terbaik di bidang ini
Motor memiliki dua pasang Polandia. 4. Klik dua motor peraturan kecepatan drive, regulasi kecepatan ini lebih sering digunakan oleh penggunaan dua luka-jenis motor drive. Dua motor berliku dihubungkan oleh gigi dengan rasio kecepatan 1: 2. Satu digunakan sebagai motor penggerak dan yang lain sebagai motor pengereman. Motor ganda juga dapat digerakkan oleh motor luka-kawat ditambah motor sangkar atau dua kandang motor multi-kecepatan, dan karakteristik regulasi kecepatan yang berbeda dapat diperoleh. Mekanisme lifting dapat mengatur kecepatan dalam gerakan beban, dan dapat mewujudkan penurunan pada kecepatan maksimum, sehingga meningkatkan efisiensi produksi, beban angkat dapat diposisikan secara akurat, pekerjaan stabil, dan berbagai peraturan kecepatan besar, naik untuk 01:40. Namun, mekanisme ini relatif kompleks, dan bagian transmisi perlu khusus dirancang dan diproduksi. Terutama digunakan dalam besar dan menengah tower crane.
Bagian tiang L68B1 adalah yang terbaik di bidang ini
