L68A1 Mast Bagian Kedua tangan Tower Crane Parts Scrap Standard sesuai dengan yang pelaksanaannya
dalam beberapa tahun terakhir, perkembangan pesat industri konstruksi memperluas permintaan pasar tower crane, kedua tangan tower crane juga memperoleh bagian dari pangsa pasar. Namun, beberapa putus asa, pencatutan akses bisnis untuk kesempatan, beberapa telah mencapai standar memo dari tower crane hiasan baru ke pasar, menyebabkan risiko keamanan yang sangat besar. Dari tower crane dalam beberapa tahun terakhir sering balik kecelakaan itu, Anda dapat melihat kedua tangan layanan lebihan tower crane bayangan. Oleh karena itu, pabrik mengingatkan Anda, di sewa dan pembelian kedua tangan Tower Crane, sesuai ketat dengan kedua tangan standar Tower Crane Parts memo untuk pemeriksaan, sesuai dengan persyaratan untuk mengganti bagian tower crane untuk memo.
Bagian tiang L68A1 adalah yang terbaik di bidang ini
Pertama-tama, kedua tangan tower crane rem adalah pemeriksaan yang paling penting, sekali ditemukan retak, rem blok gesekan pad pakai hingga 50 ketebalan bahan baku. Ketika memakai permukaan rem roda mencapai 5mm ~ 2mm, musim semi muncul deformasi plastik, dan stroke kosong dari Sistem Lever melebihi penekanannya dinilai oleh sekitar 10%, kita tidak perlu ragu untuk memo, mengganti atau bahkan berhenti membeli atau penyewaan itu langsung untuk memastikan bahwa potensi kecelakaan dihilangkan sejak awal. Kedua, pencabutan Hook dilarang untuk pengelasan perbaikan, dan dalam pemeriksaan ditemukan retak permukaan dan istirahat, hook ekor dan bagian benang dari bagian risiko dan penguatan kait memiliki deformasi permanen, tergantung bagian tali memakai lebih dari 10% dari tinggi asli, memakai spindle lebih dari 5% dari diameter, pembukaan dari ukuran aslinya meningkat sebesar 15% dari setiap lima kasus tersebut, Anda perlu untuk mengganti kail.
Bagian tiang L68A1 adalah yang terbaik di bidang ini
Hal ini menyebutkan senilai bahwa saat memeriksa permukaan kail, Anda harus menggunakan kaca pembesar dari 20 kali atau lebih untuk melihat hati-hati. Ketiga, drum dan pulley harus dihapuskan jika: (1) retak dan flange kerusakan; (2) memakai dinding drum sampai dengan 10% dari ketebalan dinding asli; (3) keausan bagian bawah alur katrol melebihi 25% dari diameter tali kawat yang sesuai. Keempat, jika kedua tangan tower crane dalam gerakan dari jalan milik crane roda atau track menara, kemudian memeriksa roda juga merupakan langkah penting. Jika tapak roda ketebalan pakai hingga 15% dari ketebalan asli atau flange roda ketebalan pakai hingga 50% dari ketebalan asli atau retak, roda tua harus segera dibuang dan diganti dengan cepat.
