L46A1 Mast Bagian mode peraturan kecepatan langkah-demi-langkah mekanisme tower crane angkat
1. pengaturan kecepatan elektronik berliku seri motor rotor
Peraturan kecepatan ini dapat mengubah kecepatan motor dengan menghubungkan resistansi variabel dalam seri di rotor berliku dan mengendalikan kontaktor dengan sinyal guru yang dikirim oleh pegangan operasi, sehingga untuk mewujudkan persyaratan awal halus dan regulasi kecepatan seragam. Beberapa luka rotor seri peraturan kecepatan elektronik, tetapi juga dapat meningkatkan pergeseran reducer elektromagnetik, cara ini dapat menggunakan nomor kontrol kecepatan gigi dua kali lipat.
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
2. kecepatan ganda peraturan kecepatan resistansi seri luka rotor
Ada dua macam pasangan tiang di motor, yang dapat disesuaikan dengan resistansi seri dan tiang perubahan.
Peraturan speed drive 3. bermotor ganda
semacam ini peraturan kecepatan sebagian besar didorong oleh dua motor berliku. Dua motor luka dihubungkan oleh gigi dengan rasio kecepatan 1: 2, satu sebagai motor penggerak dan yang lain sebagai motor pengereman. Peraturan kecepatan motor ganda juga dapat didorong oleh satu motor berliku ditambah satu motor sangkar atau dua multi-motor sangkar kecepatan, dan karakteristik regulasi kecepatan yang berbeda dapat diperoleh. mekanisme mengangkat ini dapat menyesuaikan kecepatan dalam gerakan beban, mencapai penurunan kecepatan udara pada kecepatan maksimum, dengan demikian meningkatkan efisiensi produksi, mengangkat beban bisa secara akurat posisi, pekerjaan lancar, dan rentang kecepatan besar, hingga 01:40. Namun mekanisme yang relatif rumit, dan bagian transmisi perlu khusus dirancang dan diproduksi. Terutama digunakan dalam besar dan menengah tower crane.
4. Variabel regulasi kecepatan pole
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
Dengan mengubah jumlah kutub, sangkar tupai bermotor dapat memperoleh kecepatan kerja yang tinggi dan rendah dan kecepatan posisi lambat satu gigi, yang pada dasarnya dapat memenuhi persyaratan regulasi kecepatan tower crane dan menyederhanakan mekanisme. Namun, ketika pergeseran, dampaknya besar, kisaran regulasi kecepatan adalah sekitar 1: 8, dan tidak dapat beroperasi pada kecepatan rendah untuk waktu yang lama. Hal ini terutama digunakan untuk tower crane ringan dan kecil di bawah 40t. M. Pole regulasi mengubah kecepatan juga dapat dikombinasikan dengan elektromagnetik pergeseran peredam untuk melipatgandakan jumlah gigi peraturan kecepatan. Peraturan Kecepatan ini terutama digunakan di tower crane dengan kapasitas angkat dari 450-900kn. M, yang menjadi semakin populer.
