L46A1 Mast Bagian Cara melakukannya dengan baik pemeriksaan keamanan tower crane dan lift konstruksi
Tower crane dan lift konstruksi mesin mengangkat skala besar diperlukan di lokasi konstruksi. Ada risiko tinggi dalam proses instalasi, pembongkaran dan penggunaan jenis peralatan, dan ada kecelakaan keselamatan sering. Oleh karena itu, sangat penting untuk melakukan pekerjaan yang baik dalam inspeksi keselamatan peralatan tersebut. Bagaimana melakukan pekerjaan yang baik dalam pemeriksaan keamanan tower crane dan lift konstruksi? Mari kita bahas dengan Anda!
L46A1 Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
1. Pemeriksaan poin dari tower crane
(1) saat limiter: bila kapasitas angkat mencapai 110% dari kapasitas angkat yang dinilai dari yang sesuai amplitudo, catu daya untuk mengangkat ke atas dan luffing ke depan akan dipotong secara otomatis.
(2) limiter Berat: ketika angkat besi lebih besar dari nilai dinilai dari yang sesuai gigi dan kurang dari 110% dari nilai dinilai, catu daya ke arah menaik akan dilenyapkan, tetapi mekanisme dapat bergerak di descending yang arah.
(3) batas ketinggian: bila perangkat hook tower crane diangkat ke posisi batas yang ditentukan sebagai berikut, kekuatan aksi supply untuk mengangkat akan terputus secara otomatis:
Ketika rasio <1> lifting wire rope adalah 2 kali, posisi batasnya harus 1000mm.
Ketika rasio <2> lifting wire rope adalah 4 kali, posisi batasnya harus 700mm.
(4) luffing limiter: memperlambat 1.5m dari troli ke buffer di kedua ujung boom, dan berhenti secara otomatis pada jarak 0,5 m.
(5) rotasi limiter: sudut rotasi dalam arah kiri dan kanan tidak boleh lebih besar dari ± 540 °.
(6) asuransi kail: mudah untuk menyebabkan tali kawat untuk keluar dari kepala hook dan benda-benda jatuh dan terluka orang-orang ketika sudut tali mengangkat kawat terlalu besar atau kail yang tidak tepat. Izin kurang dari 20% dari diameter tali
L46A1 Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
(7) tali troli melanggar perangkat perlindungan: tali troli melanggar perangkat perlindungan adalah perangkat keamanan untuk mencegah troli meluncur ketika troli istirahat luffing tali
(8) tali kawat baja perangkat anti groove: itu adalah untuk mencegah tali kawat baja dari melompat keluar dari alur selama operasi rotasi, yang menyebabkan tali kawat baja menjadi macet, melepas atau memudar, sehingga kait menjatuhkan kecelakaan .
(9) pemeriksaan tali kawat baja: deformasi yang serius: gelombang deformasi berbentuk, deformasi kandang berbentuk, tali untai ekstrusi, kawat baja ekstrusi, peningkatan lokal, pengurangan diameter lokal, perataan parsial, memutar serius dan lentur serius.
(10) tali penjepit: pelat penjepit akan berada di sisi bawah beban saat tali kawat baja dimuat, dan "U" baut akan berada di ujung tali kawat baja, dan tidak diperbolehkan untuk memotong depan dan kembali.
(11) sekrup standar: baut yang menghubungkan lengkap dan tegas diikat
(12) melekat dinding: ketika menginstal perangkat dinding terpasang, theodolite harus digunakan untuk memeriksa kondisi vertikal dari tubuh menara. The tegak lurus deviasi dari tower crane di bawah titik lampiran tidak boleh lebih besar dari 2/1000, dan deviasi tegak lurus di atas titik attachment tidak boleh lebih besar dari 4/1000
2. Pemeriksaan poin dari lift konstruksi
(1) sebelum meletakkan ke dalam penggunaan, harus lulus uji jatuh. Selama pemakaian lift, tes jatuh harus dilakukan setiap 3 bulan. Prosedur uji harus dilakukan sesuai dengan spesifikasi. Ketika kandang tangga jatuh di atas 1.2m pengereman jarak dalam ujian, penyebabnya harus ditemukan, dan alat pengaman anti jatuh disesuaikan untuk memastikan bahwa jarak pengereman tidak melebihi 1,2 m.
(2) mekanisme transmisi: ketika kandang sepenuhnya dimuat dan diturunkan, jarak pengereman tidak melebihi 0.3M, dan rem cakram tipis dan blok tidak kurang dari 5mm, jika tidak, mereka akan diganti.
(3) atas dan batas bawah: posisi pemasangan saklar batas atas harus memastikan bahwa setelah pemicu tangga kandang limit switch, keselamatan jarak kiri atas tidak boleh kurang dari 1,8 m, dan batas bawah harus memastikan bahwa tangga kandang tidak menyentuh bagian bawah keras.
(4) limit switch: di atas jarak antara posisi batas atas dan saklar batas atas lebih besar dari atau sama dengan 0.15m.
(5) inlet material dan ambang stopkontak, ambang batas skylight, tali kawat istirahat asuransi dan lifting limiter akan dapat bekerja secara normal.
L46A1 Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
