Analisis Penyebab 290HC Mast Bagian dari tower crane kecelakaan
1. Penyebab kecelakaan tower crane terutama mencakup dua aspek: faktor manusia dan faktor peralatan. Faktor manusia adalah terutama disebabkan oleh manajer atau alasan psikologis pengguna seperti kebetulan, kenyamanan dan reaksi kontra. Faktor materi ini terutama karena peralatan tidak dirancang, diproduksi, dipasang, diperbaiki dan dipelihara seperti yang diperlukan, terutama tidak seperti yang diperlukan Inspeksi, dengan "penyakit" operasi, sehingga untuk mengubur potensi bahaya keamanan.
Penyebab utama kecelakaan derek adalah sebagai berikut:
Sebuah. Melanggar peraturan keselamatan operasi dari tower crane, seperti overload atau berat yang belum dikonfirmasi benda mengangkat, kabel-tinggal dan cenderung angkat, beban menurunkan, mengangkat beban yang mengikat tidak dapat diandalkan, hook kait kait tidak dapat diandalkan dan operator yang tidak memenuhi syarat, dll;
b. Peralatan perangkat perlindungan keselamatan gagal. Seperti mengangkat limiter tinggi, mengangkat limiter kapasitas, saat limiter, menghubungkan perangkat anti decoupling, batas operasi limiter tidak diinstal atau gagal, peralatan grounding atau koneksi nol tidak dapat diandalkan, perlindungan kebocoran tidak dapat diandalkan, dll;
C. inspeksi dan pemeriksaan tidak dilakukan seperti yang diperlukan. Jika sistem pemeriksaan rutin (pra pergeseran inspeksi, inspeksi mingguan dan inspeksi bulanan, dll) tidak didirikan dan dilaksanakan, dan peralatan tidak disampaikan kepada pengawasan dan pemeriksaan organisasi untuk pemeriksaan penerimaan dan pemeriksaan rutin yang diperlukan, sehingga menghasilkan "penyakit "peralatan;
d. Tidak ada pengawas keselamatan atau tanda peringatan pada saat pemeliharaan. Misalnya, pengoperasian peralatan yang berdekatan tidak dipantau, dan tanah saklar listrik tidak tergantung dengan tanda-tanda peringatan, dll;
e. Penggunaan dan pemeliharaan personil tidak memakai peralatan perlindungan tenaga kerja pelindung yang diperlukan;
f. Tower crane tidak diinstal atau dibongkar sesuai dengan prosedur yang ditetapkan;
g. Jarak aman antara peralatan dan mengangkat benda-benda dan kabel di lingkungan kerja tidak dapat dipastikan selama pengoperasian truk derek.
2. Mengingat berbagai penyebab kecelakaan crane, pengguna akan bekerjasama erat dengan unit manufaktur, instalasi dan pemeliharaan, serta organisasi departemen pengawasan mesin mengangkat, pengawasan dan pemeriksaan, memperkuat manajemen, melaksanakan berbagai sistem pemeriksaan, menghilangkan keamanan potensial bahaya, dan meminimalkan kemungkinan kecelakaan. Pengguna harus setidaknya melakukan pekerjaan berikut:
Sebuah. Kita harus memperkuat kerja ideologi keselamatan, menumbuhkan kesadaran keselamatan dari pekerja keamanan untuk operasi, pemeliharaan dan inspeksi personil, dan secara sadar menghindari perilaku yang tidak aman;
b. Ketat menerapkan peraturan keselamatan operasi dan mengakhiri operasi ilegal;
C. Merumuskan dan ketat menerapkan inspeksi sempurna dan sistem inspeksi;
d. Kereta dan menilai operator.
3. Penanganan lifting kecelakaan cedera
Penanganan mengangkat kecelakaan cedera secara umum dapat dibagi menjadi lima tahap, yaitu kecelakaan situs penanganan, rincian kecelakaan investigasi, kecelakaan penyebab analisis dan kecelakaan penanganan penutupan. Unit di mana kecelakaan terletak wajib memperhatikan:
1). setelah kecelakaan cedera mengangkat, unit harus melakukan segala kemungkinan untuk mengatur penyelamatan properti terluka dan negara, mengambil langkah-langkah efektif untuk menghentikan penyebaran dan perluasan kecelakaan, dan hati-hati melindungi lokasi kecelakaan. Setiap objek, jejak, negara, dll yang mungkin terkait dengan kecelakaan tidak akan rusak oleh orang-orang. Jika beberapa objek di kancah perlu dipindahkan untuk menyelamatkan yang terluka, tanda-tanda harus dibuat, fotografi dan rekaman rinci.
2). pada saat yang sama menangani situs, unit harus segera melaporkan situasi umum kecelakaan ke departemen pengawasan keamanan lokal dan departemen terkait yang berkompeten melalui telepon, telegram atau metode cepat lainnya.
3). sekali penyebab dan tanggung jawab kecelakaan dianalisis jelas, mereka akan ditangani dengan serius sesuai dengan hukum dan peraturan yang relevan:
(1). kecelakaan yang pemimpin bertanggung jawab akan diselidiki, termasuk:
Sebuah. Aturan dan peraturan dan prosedur operasi keamanan yang tidak sempurna, yang membuat staf tidak beruntung mengikuti;
b. Jika pelatihan teknis keselamatan tidak disediakan untuk karyawan dan karyawan tidak memperoleh sertifikat kualifikasi, mereka akan diperintahkan untuk kerja;
C. mengangkat peralatan tidak dipelihara secara teratur, tidak lulus inspeksi keselamatan, atau masih diperbolehkan untuk digunakan karena cacat;
d. Mengetahui bahwa peralatan yang berhenti di lingkungan yang tidak aman tanpa mengambil tindakan perlindungan.
(2). kecelakaan yang pelaku atau personel relevan bertanggung jawab, termasuk:
Sebuah. Perintah terhadap aturan, operasi terhadap aturan dan melalaikan tugas;
b. Tidak melaporkan dan mengambil langkah-langkah darurat dalam keadaan darurat;
c. manajemen tidak mematuhi, melanggar disiplin kerja, tugas cuti atau peralatan upgrade yang tanpa izin.
