132HC Mast Bagian Derek (tower crane) pemeliharaan
I. pemeliharaan derek
132HC Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
Crane (tower crane) harus diperiksa, dipelihara dan dipertahankan sering. Bagian transmisi harus dilengkapi dengan minyak pelumas yang cukup. Bagian-bagian yang rentan harus diperiksa, dipertahankan atau diganti sering. Baut mesin, terutama bagian-bagian yang sering bergetar, seperti baut yang menghubungkan tubuh menara, harus diperiksa untuk kelonggaran. Jika mereka longgar, mereka harus diperketat atau diganti.
1.1 pemeliharaan peralatan mekanik
1.2 rem setiap mekanisme harus diperiksa dan disesuaikan sering untuk memastikan fleksibilitas dan keandalan. Pada permukaan gesekan, seharusnya tidak ada kotoran. Dalam kasus kotoran, itu harus dicuci dengan bensin atau lebih tipis.
1.3 pelumasan dan minyak hidrolik peredam, gearbox, gigi eksternal dan bagian lain harus dilakukan sesuai dengan persyaratan dalam tabel pelumasan.
1,4 memperhatikan untuk memeriksa apakah tali kawat dari setiap bagian rusak atau longgar. Jika melebihi peraturan yang relevan, harus segera diganti. Pemeliharaan tali kawat harus sesuai ketat dengan gb5144-85.
1,5 semua terbuka drive gigi harus dilengkapi dengan penutup pelindung.
1,6 memeriksa koneksi dari setiap bagian sering, dan kencangkan jika longgar. Ketatnya baut yang menghubungkan tubuh menara harus diperiksa ketika tubuh menara berada di bawah tekanan (metode lengan berputar dapat digunakan untuk menyebabkan negara tekanan). Semua poros yang menghubungkan harus memiliki pin split dan akan terbuka penuh.
1,7 memeriksa operasi dari masing-masing mekanisme secara teratur untuk operasi normal dan kebisingan. Jika kesalahan apapun yang ditemukan, maka harus dihilangkan dalam waktu.
1,8 ketika menginstal, membongkar dan menyesuaikan mekanisme slewing, memperhatikan untuk memastikan bahwa garis tengah peredam mekanisme slewing sejajar dengan garis tengah gigi, permukaan meshing yang tidak kurang dari 70%, dan clearance meshing cocok.
II. Pemeliharaan sistem panjat hidrolik
2.1 refuel dan ganti oli sesuai ketat dengan peraturan di meja pelumasan, dan membersihkan bagian dalam tangki minyak.
2.2 setelah tekanan dari katup disesuaikan, tidak diperbolehkan untuk perubahan di akan. Sebelum setiap pendakian, pengukur tekanan minyak harus digunakan untuk memeriksa apakah tekanan normal.
2.3 secara teratur memeriksa apakah sambungan pipa dari semua bagian yang ketat dan bebas dari kebocoran minyak.
2,4 filter oli harus memeriksa secara teratur apakah ada penyumbatan dan memeriksa apakah nilai penyesuaian katup pengaman berubah setelah digunakan.
132HC Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
2,5 pompa minyak, minyak silinder dan katup kontrol harus diperbaiki dalam waktu jika terjadi kebocoran minyak.
2,6 ketika memulai pompa minyak untuk pertama kalinya setelah sidang umum dan perbaikan, cek dulu apakah inlet dan outlet yang terhubung terbalik, apakah arah putaran benar, dan apakah hisap minyak kebocoran pipa udara, kemudian menguji dijalankan dengan tangan, dan akhirnya memulai dan menjalankan tes dalam kecepatan yang ditentukan.
2,7 ketika memulai di musim dingin, mulai dan berhenti beberapa kali, dan menggunakannya secara resmi setelah suhu minyak naik dan kontrol katup bergerak secara fleksibel.
AKU AKU AKU. pemeliharaan struktur logam
3.1 mencoba untuk mencegah deformasi dan tabrakan kerusakan komponen selama transportasi.
3.2 selama penggunaan, pemeliharaan rutin dan perbaikan harus dilakukan untuk mencegah karat.
3.3 sering memeriksa apakah struktur yang menghubungkan baut, las dan komponen yang rusak, cacat dan kehilangan.
cat semprot 3.4 setiap 1 tahun.
IV. pemeliharaan sistem listrik
132HC Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
4,1 periksa semua kawat dan kabel secara teratur untuk kerusakan. Perban dan mengganti bagian yang rusak dalam waktu.
4.2 berhenti motor dalam waktu dalam kasus overheating, dan terus beroperasi setelah pemecahan masalah. Bantalan bermotor harus dilumasi dengan baik.
4.3 permukaan kontak dari setiap bagian dari sikat akan tetap bersih, dan tekanan sikat harus disesuaikan sehingga bidang kontak tidak kurang dari 50%.
4,4 kotak kontrol dan kotak distribusi harus tetap bersih dan debu pada peralatan listrik harus dibersihkan dalam waktu.
4,5 pembukaan kontak dan penutupan saklar perjalanan masing-masing perangkat keselamatan harus dapat dipercaya, dan kawah kontak harus dipoles dalam waktu.
4,6 mengukur resistensi grounding pelindung dua kali setahun (musim semi dan musim gugur) untuk memastikan bahwa tidak lebih dari 4 ohm.
peraturan V. waktu pemeliharaan tower crane
5.1 perawatan harian (setiap shift).
5.2 setelah 1000 jam operasi tower crane, melaksanakan perbaikan kecil pada sistem mekanik dan listrik.
5.3 setelah tower crane bekerja untuk 4000 jam, sistem mekanik dan listrik dikenakan pemeliharaan menengah.
5.4 setelah 8000 jam operasi tower crane, merombak sistem mekanik dan listrik.
132HC Mast Bagian:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
